Orman Transportu Yol Ağı Web Tabanlı Karar Destek Sistemi

Orman Yollarının İşletmeye Açma Etkisinin Web Tabanlı Karar Destek Sistemi ile Belirlenmesi

Odak Orman Transportu Yol Ağı Karar Destek Sistemi

Çalışma Özeti

Sistem Özeti

Uygulama mimarisi ve analiz iş akışı diyagramı
Uygulamanın web arayüzü, sunucu tarafı işlem katmanı, Python jeo-işleme modülü ve çıktı üretim süreci.

Bu uygulama, orman yolu ağlarının geçtiği bölme ve meşcere alanlarını mekânsal olarak analiz eder; kullanıcı tarafından belirlenen tampon mesafesine göre yol etkisi altında kalan meşcere alanlarını şeflik toplam alanı ile birlikte raporlar.

Hesaplama süreci tarayıcı üzerinde değil, sunucu tarafında çalışan PHP aracılığıyla Python tabanlı analiz betiklerine yönlendirilir. Bu yaklaşım, büyük mekânsal veri setlerinin daha güvenilir, tutarlı ve tekrarlanabilir biçimde işlenmesine olanak tanır.

Web arayüzü görselleştirme ve kullanıcı etkileşimi görevini üstlenirken; alan, uzunluk, tampon ve kesişim analizleri sunucu tarafındaki Python işlem hattı tarafından yürütülür. Bu mimari, akademik raporlama ve kurumsal prototip sunumları için uygun bir karar destek altyapısı sağlamaktadır.

Yöntem Çerçevesi

Karar Destek Başlıkları

  • Orman yolunun geçtiği bölmeler, yol geometrisi ile bölme poligonları arasındaki mekânsal kesişim ilişkisi kullanılarak belirlenir. Böylece her bir yol segmentinin hangi bölme veya bölmeler içerisinde yer aldığı sistematik olarak tanımlanır.
  • Orman yolunun temas ettiği meşcereler, yol geometrisi ile meşcere poligonları arasındaki doğrudan temas ve kesişim ilişkisine göre değerlendirilir. Bu işlem, yol güzergâhının etkilediği meşcere tiplerinin konumsal olarak belirlenmesini sağlar.
  • Açılan veya yol etkisi altında kalan meşcere alanı, kullanıcı tarafından seçilen tampon mesafesi ile meşcere poligonlarının kesişim alanı üzerinden hesaplanır. Bu yaklaşım, yolun yalnızca çizgisel konumunu değil, çevresindeki olası etki zonunu da analize dahil eder.
  • Şeflik toplam alanı öncelikli olarak ayrı bir şeflik sınır katmanından okunur. Bu katmanın bulunmadığı durumlarda, toplam alan bilgisi bölme poligonlarının mekânsal birleşimi üzerinden türetilir. Böylece raporlamada kullanılan oranlar tutarlı bir alansal referansa dayandırılır.
  • Rapor çıktıları yol, bölme, meşcere ve şeflik ölçeklerinde ayrı ayrı üretilir. Bu yapı, hem ayrıntılı mekânsal değerlendirme yapılmasına hem de karar destek sürecinde farklı idari ve ekolojik ölçeklerin birlikte yorumlanmasına olanak tanır.